Фотопутешествие по Камбодже, первая группа

вернуться к списку


1 – 10 февраля 2011

Стиль: Тревел, Пейзаж, Жанр

Мастер-класс завершен

Менеджер: Марина Рогожникова

Фотографии участников мастер-класса

Ниже вы можете посмотреть фотографии, сделанные участниками этого мастер-класса. Это лучшие работы, отобранные мастером в процессе совместных обсуждений.

 

© Андрей Бурухин

© Андрей Бурухин

© Андрей Твердохлеб

6 фотографий от 3 авторов

Ведущий фотограф

Павел Косенко

Фотограф. Исследователь цвета, автор многочисленных статей, посвященных вопросам фотосъемки и обработки фотографий. Автор книги «Живая цифра». Один из основателей Творческой лаборатории «Среда» и клуба «Фреймвей». Автор и ведущий популярного русскоязычного блога о фотографии и путешествиях.

Список участников доступен постоянным членам клуба, посетившим хотя бы один мастер-класс и входящим в состав этой группы.

О мастер-классе

Чем мы занимаемся в фотопутешествиях?

Всё очень просто — мы путешествуем и фотографируем. Одновременно. Это не фотосъёмка с элементами путешествия и не путешествие с элементами съёмки. Мы вместе охотимся за красивыми кадрами, визуальными образами, и это настоящее приключение. Несмотря на то, что как и в большинстве фототуров, наши маршруты хорошо изведаны и разрабатываются с учётом сезонности в данном регионе и режимного времени, в реальности практически всегда приходится в некоторой степени корректировать маршрут в зависимости от погоды и других реалий жизни. То есть с одной стороны, путешествие тщательно организовано, с другой — как и в любом настоящем путешествии, присутствует элемент некоторой неизвестности. К этому надо быть готовым и этого не надо пугаться — наоборот, ещё никто не пожалел о том, что мы вместе по ходу вносим небольшие поправки.

В наших фотопутешествиях обязательно совмещаются элементы фотосъёмки, отдыха, обучения и, конечно же, общения. График ранних подъёмов настолько плотный, что уже через 2-3 дня накапливается первая усталость. Поэтому в течение путешествия я стараюсь предусматривать немного свободного времени на отсыпание и, например, купание, если маршрут пролегает в т.ч. по берегу моря. Если не давать людям возможность отдохнуть, то восприятие притупляется уже через 5-7 дней и далее в полусонном состоянии сложно что-то видеть, снимать, чувствовать. Кроме этого, большинство людей берёт отпуск на основной работе, и возвращаться из поездки разбитым было бы не очень правильно.

Программа скрыть

1 день, вторник, 1 февраля

Заселение в отель в центре города, обед. Знакомство участников фотопутешествия, вводная информация. Учитывая длительный авиаперелёт и последующий активный режим, оставшаяся половина дня отводится на отдых. Желающие смогут прогуляться по городу и набережной. Вечером — приветственный ужин, где мы сможем познакомиться ближе и обсудить предстоящий маршрут.

Для общего понимания — рассвет в Юго-Восточной Азии круглый год около 6 утра, закат около 18 вечера. Солнце при этом встаёт и заходит стремительно, т.к. движется под большим углом к горизонту. До восхода солнца и после его заката обычно очень темно. Так называемое «режимное время» с мягким светом, которое лучше всего подходит для съёмки на открытом пространстве, длится примерно 2 часа после рассвета и 2 часа перед закатом. Соответственно, наш маршрут построен так, чтобы по возможности максимально эффективно использовать именно эти часы. Днём снимать тоже можно (и нужно), но с другим подходом. Всё это мы будем подробно обсуждать по ходу путешествия.

2 день, среда, 2 февраля

Подъём в 5 утра для жанровой съёмки просыпающегося города. Мы прогуляемся по набережной и понаблюдаем за рыбаками, некоторые из которых живут прямо на своих лодках и в это время начинают готовить на лодках завтрак. Пройдёмся по улицам города и зайдём на рынок, где к этому времени уже вовсю кипит торговля среди дурманящих запахов восточных специй. Около полудня выселяемся из отеля и на микроавтобусе едем на запад, в город Кампот, где снимался фильм «Город призраков» c Матом Дилоном в главной роли. Дорога займёт около 5 часов, приедем к ночи. Заселение в отель, ужин.

3 день, четверг, 3 февраля

Ранним утром садимся в джипы и едем в национальный парк Пном Бокор, где на высоте 1077 метров в труднопроходимых джунглях находится заброшенный французский город начала прошлого века. Раньше, когда Камбоджа была французской колонией, здесь отдыхали аристократы. Мы посмотрим заброшенное казино, которое стоит на высоком холме с видом на море, редкопосещаемую действующую пагоду, заброшенную церковь. А также водопад и уникальную флору джунглей. Сама дорога наверх также интересна, это около 20 км петляющего среди деревьев серпантина. Будем надеяться на туман, чтобы лучше передать мистику этих мест. Возвращаемся в Кампот около полудня. После обеда на тук-туках едем смотреть пещеры, а ближе к вечеру — в полузаброшенный город Кеп (30 минут езды), который находится на побережье Сиамского залива. Раньше Кеп был элитным курортом, а ныне наполовину заброшен. Здесь мы снимаем жанр, купаемся и встречаем закат. Затем возвращаемся в отель, ужинаем.

4 день, пятница, 4 февраля

В 5 утра на лодках идём по реке наблюдать за жизнью рыбаков, которые в это время возвращаются с уловом. На пути в отель погуляем по самому городу и заглянем на знаменитую виллу, которую занимал герой фильма (вилла всё ещё в сохранности, она на самом деле являлась домом правительства). Затем завтракаем и около 10:00 выдвигаемся обратно в Пномпень. В этот день у нас будет много перемещений. Сначала 5 часов на микроавтобусе до Пномпеня, затем садимся на самолёт и летим в Сиемрип. По прилёту заселение в отель и ужин.

5 день, суббота, 5 февраля

Побывать в Камбодже и не заглянуть в Ангкор Ват, пожалуй, не разумно. Несмотря на то, что этот храмовый комплекс посещает 20 тысяч туристов в сутки и там яблоку негде упасть, величественность самих сооружений поражает воображение. Ранним утром садимся на тук-туки и едем в Анкор Ват, где смотрим и снимаем самое интересное, включая Та Пром — место съёмок фильма «Лара Крофт: Расхитительница гробниц» с Анжелиной Джоли в главной роли. По возвращению в отель обед, далее — обсуждение результатов съёмки и подходов к обработке на мониторах наших ноутбуков. Перед закатом жанровая съёмка в городе и на рынке, затем ужин. 6 день, воскресенье, 6 февраля Этот день мы посвятим Бенг Мелеа — более заброшенному и менее популярному храмовому комплексу, который, возможно, был прототипом Анкор Вата. Бенг Мелеа находится в 80 км от Анкор Вата, но в отличие от последнего, не был очищен от джунглей в угоду туристической отрасли. В 1958 году французы попытались расчистить территорию, но оказалось, что слишком поздно — храм был целиком во власти леса. В Бенг Мелеа мы поедем на микроавтобусе, поездка займёт весь день. По дороги будем останавливаться в удалённых деревнях и общаться с местными жителями, снимать их настоящую жизнь. Рядом с Бенг Мелеа заглянем в школу-приют и посмотрим, как учатся кхмерские дети.

7 день, понедельник, 7 февраля

Утром выселяемся из отеля и на баркасе выходим по реке в сторону Баттамбанга. Дорога займёт от 5 до 9 часов в зависимости от уровня воды в озере Тонлесап. Большую часть этого времени мы будем плыть мимо деревень с домами на сваях и наблюдать жизнь на воде. По приезду в Баттамбанг на вечер ничего не планируем, т.к. если приедем поздно, времени не останется. Если приедем раньше, всегда сможем погулять по экзотическому, не очень популярному среди туристов континентальному городу или даже отдохнуть в отеле.

8 день, вторник, 8 февраля

Ранним утром на тук-туках едем смотреть Bamboo Train. Между Баттамбангом и столицей Камбоджи Пномпень проложены рельсы, оставшиеся ещё от французов. Несмотря на заброшенное состояние железнодорожного полотна, в настоящее время здесь ходят самые настоящие бамбуковые поезда. Кхмеры называют их norry. Поезд состоит всего из одного вагона и собирается примерно за 10 минут. На рельсы ставят две колесные пары, поверх укладывают бамбуковую платформу и крепят к полученной конструкции дизельный генератор. Рельсовый путь только один, поэтому при встрече двух бамбуковых поездов, дорогу уступает тот, в котором находится меньше пассажиров. Вагончик просто снимают с пути, пропускают встречный, а потом опять устанавливают на рельсы. По сообщениям официального журнала Министерства туризма Камбоджи, бамбуковый поезд может двигаться со скоростью почти 40 км/ч и на его платформе с комфортом размещается один турист, водитель и мотобайк. Но практически всегда, пассажиров бывает несколько... До 10-15 человек и более. Ездят в основном местные, туристы здесь явление довольно редкое. Мы обязательно покатаемся на бамбуковом поезде. После этого поедем посмотреть на удалённый от основных туристических троп храмовый комплекс Пном Банана, расположенный на высокой горе. Под горой есть тихий уютный пруд с кувшинками и небольшая деревня, где мы пообедаем у местных жителей и отдохнём в гамаках. После обеда возвращаемся в Баттамбанг и идём на ж/д вокзал смотреть, как люди буквально живут на рельсах. На закате едем смотреть заброшенный в 1976 году завод «Пепси».

9 день, среда, 9 февраля

Утром на такси едем обратно в Сиемрип. Дорога займёт около 2,5 часов. В связи с особенностью местности всё движение в Камбодже реализовано по принципу «звезды» через Пномпень и Сиемрип, поэтому куда бы мы не уехали, повторное возвращение в крупный город неизбежно.

Садимся на самолёт и летим в Сайгон, где заселяемся в отель. На следующее утро самолёт вылетает в Москву.

10 день, четверг, 10 февраля

В 10:00 вылет из Сайгона в Москву.

Полезная информация

Место встречи

Место встречи — столица Камбоджи г. Пномпень. Прямых авиарейсов из России нет, однако существует огромное количество способов добраться. В Пномпень летает около десятка авиакомпаний Юго-Восточной Азии и Китая. Самые оптимальные маршруты — через Бангкок (Таиланд) или через Сайгон (Вьетнам). В Бангкок из Москвы ежедневно летает «Аэрофлот», 3-4 раза в неделю (в зависимости от сезона) Thai Airways и 2 раза в неделю «Трансаэро» (которая также летает из Санкт-Петербурга). В Сайгон 2-3 раза в неделю (в зависимости от сезона) летает Vietnam Airlines. Также можно лететь через Сингапур и многими другими вариантами. Кроме этого, в Пномпень можно добраться автобусом из вьетнамского Сайгона (он же Хошимин).

Вылетать нужно в понедельник 31 января, в Сайгон самолёт прибывает на следующий день в 8:40 утра. Рейсы этой же авиакомпании летают по Маршруту «Сайгон — Пномпень» 3 раза в день. Оптимально лететь на рейсе в 12:30, который прибывает в конечный пункт назначения в 13:20. Соответственно, можно сразу в одной авиакомпании купить билет «Москва — Пномпень» с пересадкой в Сайгоне. По бронированию и покупке билетов Vietnam Airlines и Thai Airways у меня хорошие возможности — если кому надо, помогу с билетами.

Также вы можете выбрать любой другой удобный вам путь — в зависимости от вашего местонахождения, предпочтений по авиакомпаниям, дат вылета/прибытия и прочих факторов. Встречаемся 1 февраля в 13:30 в международном аэропорте Пномпеня, где я буду ждать основную часть группы. Тех, кто прилетит в другое время, я или встречу лично, или проинструктирую в какой отель ехать (оговаривается индивидуально).

Несколько слов о безопасности
Некоторых людей пугает слово «Камбоджа», поэтому несколько слов о безопасности. В Камбодже уже много лет спокойная политическая обстановка, крайне дружелюбный и гостеприимный народ, достаточно развитый туристический сервис (отели, кафе, самолёты) и вместе с тем страна остаётся такой же экзотической, как и раньше. Для страны, хозяйство которой было почти полностью разрушено, туризм является важной статьей дохода. Правительство делает все возможное для привлечения туристов. В настоящее время страну ежегодно посещает около 3 млн иностранцев и, хотя большая часть их ограничивается Ангкор Ватом, немалое количество людей путешествует по всей стране. Единственное, что этому мешает — плохие дороги и плохо развитиый наземный транспорт. Считается, что в некоторых отдалённых районах до сих пор есть неразминированные поля. Но во-первых, это действительно редкость и может касаться (если вообще касается) только самых отдалённых районов. А во-вторых, мы, хоть и поедем по нетривиальному маршруту, ходить там, куда не ступала нога человека, не будем. В общем, в Москве ночью находиться, полагаю, куда опаснее :)